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今天,徐州高铁东站房开工建设!

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发表于 2019-2-12 18:26:33 | 显示全部楼层 只看楼主美图
今天上午,随着2019年全省重大交通项目集中开工仪式主会场下达“开工”指令,徐州分会场施工机械鸣笛启动,拉开了我市今年重大交通项目开工建设的大幕。

此次我市集中开工的重大交通项目共有三个,分别是京沪高速公路徐州段改扩建工程(新沂至淮安段)、徐州高铁东广场综合客运枢纽工程、344省道徐州东段工程,总投资约343亿元。

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其中,徐州高铁东广场综合客运枢纽工程备受市民关注。

该工程总面积3万多平方米,站型采用“线侧式站房+线上候车大厅”的形式,容纳京沪高铁、徐兰高铁、徐宿淮盐高铁、徐连客专、徐淮宿城际铁路等多条线路,拥有13个站台、28股线路的超大规模,集高铁、地铁、长途客运、常规公交、出租、社会车辆多种方式于一体,实现多种交通形式“零换乘”

工程主要包含高铁东站房3万平方米、地面道路及附属工程14.5万平方米、高架落客平台及联络匝道桥1.99万平方米、地下车库7.14万平方米等。

这一工程建成后,徐州高铁东站站房面积将达到4.5万平方米,极大缓解目前旅客候车拥挤的现状。

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自从2011年6月30日京沪高铁开通运行,徐州就与沿线14个城市一起,率先跨入“高铁时代”。风驰电掣的高速铁路不仅使徐州同时进入长三角和环渤海3小时经济圈,而且全方位拉近了徐州与全国各大区域的时空距离。

然而,高铁在给徐州带来滚滚客流和信息流的同时,也带来了“成长中的烦恼”,突出表现在现有的徐州东站发送旅客量大幅增加,高峰时堪比南京、郑州等大站。

京沪高铁2008年启动建设,根据原铁道部的要求,徐州东站站房初始建设规模为8000平方米。市委市政府高度重视我市京沪高铁及站房建设,研究认为8000平方米的站房规模不能满足我市的发展需求,最终原铁道部同意将徐州东站站房建设规模增大至1.5万平方米。

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(上图单位为:万人次)

由于旅客的阶梯式爆发增长,目前高铁东站候车室每逢高峰期就有点“挤”,特别是在周末和节假日。

2015年7月,铁路总公司在北京召开徐宿淮盐铁路初步设计审查会,我市向省铁路办积极沟通争取,省铁路办最终确定徐州东站东侧子站房建设面积为3万平方米,并出具相关文件。

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来源:徐州发布
责任编辑 王韬
这家伙很懒,什么都没有留下
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大学四年级
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发表于 2019-2-13 04:22:58 来自手机 | 显示全部楼层
交通枢纽继续巩固
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初中一年级
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发表于 2019-2-13 06:00:25 来自手机 | 显示全部楼层
期待美好
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